Je kunt natuurlijk naar Frankrijk gaan en over 36 dagen op 9 juni die berg gewoon zo veel mogelijk oprijden. Er niet te veel over nadenken en gaan met die banaan! De moeilijkheden die je tegen komt poog je dan ter plekke en op dat moment op te lossen. Dat werkt misschien voor sommigen prima maar niet iedereen benadert de Alpe 'd HuZes op deze wijze. Je kunt er ook over nadenken. Een tactiek bepalen zodat je de berg op 9 juni 2011 wellicht efficiënter op komt (en afkomt!) dan wanneer je geen tactiek voor jezelf bepaalt. Je kunt de week voor 9 juni gebruiken om je eigen tactiek te bepalen. Bijvoorbeeld: rij je in 1 keer naar boven of las je een stop in bij bocht 16, waar je sportdrank of water kunt krijgen. Het voordeel van stoppen is o.a. dat je maar 1 bidon hoeft mee te nemen (scheelt gewicht maar neem dan een grote bidon mee). Bij bocht 16 is ook een medische post. In 2010 kon je daar water gemengd met zout drinken. Smaakte vies maar het is een wondermiddel. Je kunt natuurlijk ook zoute drop meenemen of chips eten. Lees ook nog eens het artikel behorend bij deze LINK. Ook de voeding keus is van groot belang evenals de logistiek van de voeding. De bepaling van je vertrektijd. De kleding keus. Maak je gebruik van het huis (huizen) tijdens de dag of niet. Zo zijn er legio vragen die je van te voren kunt beantwoorden. Ook de techniek van klimmen en afdalen kun je deels tactisch benaderen:
Klimmen: kies het juiste verzet voordat je de klim begint. Dat klinkt stom, maar de meesten draaien de eerste honderden meters met een te zwaar verzet, en moeten daar later voor boeten. Je kan altijd later een tandje bijschakelen. Laat je hartslag rustig stijgen tot net onder je omslagpunt en probeer te voorkomen dat je daar, langdurig, overheen gaat. Je ademhaling is rustig en geconcentreerd. Concentreer je vooral op jezelf, zeker in aanvang; let niet op anderen; wees een beetje Remy. Vraag eventueel Jon hoe dat moet. Drink systematisch als de weg dat toelaat, bijvoorbeeld in de vlakkere bochten. Ik heb in 2010 mensen gezien die door alle commotie, die hoort bij D-Day, "vergaten" te drinken en om die reden moesten afstappen.
Afdalen: haal voor de bocht de snelheid eruit: beter iets te langzaam, dan later of zelfs te laat moeten corrigeren. Het spreekt voor zich dat je in een bocht het binnenste pedaal omhoog haalt, omdat je anders de grond raakt? Wen je aan om het buitenste pedaal naar onderen te duwen. Als het kan, kan je halverwege de bocht weer beginnen te trappen.
En…..…Of je nu 2, 4, 6 of 10 keer gaat, met of zonder tactiek: we snappen natuurlijk waarom we daar zijn (en dat is primair niet voor onszelf) maar dat neemt niet weg dat we er ook van mogen genieten…………..
