Emster veldtoertocht en Imelda Marcos

Brenda.......

Wat heeft de Emster veldtoertocht met Imelda Marcos te maken? Is er wel een relatie? Welzeker: Brenda wordt niet voor niets door haar intimi de Imelda Marcos van de lage landen genoemd (Imelda Marcos was de Filipijnse ultieme schoenenmaniak). Hieronder een klein stukje tekst uit het dagboek van Brenda; tekst die de redactie welwillend gekregen heeft van haar partner:

‘Schoenen is mijn lust, mijn passie... Is het niet zo dat we, als we worden voorgesteld aan een andere vrouw, altijd even snel een blik op haar schoenen werpen? 70% van de vrouwen zou volgens verschillende statistieken die op internet te vinden zijn direct naar de schoenen kijken. En vaak genoeg voel ik een onweerstaanbare wens opborrelen: ik wil dezelfde schoenen hebben, ik moet ze hebben, ik zou ze zo van haar voeten willen trekken... Om ze vervolgens nooit te dragen. Want het gaat niet om het dragen. Het gaat om het hebben. Ik wil ze bezitten. Ernaar kijken, ze koesteren’.

Laat nou diezelfde Brenda haar ATB schoenen vergeten. Daar staat dan een heel team te wachten bij de Emster Veldtoertocht tot mevrouw met de auto (Ja… met de auto naar Emst(!),  te lui om 13 kilometer te fietsen, net zoals Mariska en Timen overigens) thuis haar schoenen tussen honderden andere schoenen heeft kunnen vinden.

De eerlijkheid gebiedt te melden dat Brenda dit gedrag meer dan volledig gecompenseerd heeft. Ze heeft 45 kilometer door de blubber geploegd en in het bijzonder de laatste 15 kilometer geweldig gereden. Ik hoor bij de groep mensen die fietsen niet alleen leuk om te doen en te kijken vinden maar echt liefhebber zijn. Ik vind het prachtig om te zien als mensen met hun hart fietsen. Dat deed ze. Respect!
Overigens niets ten nadele van de rest van het team. We hebben allemaal stevig ons best gedaan. Die Mont Ventoux die .................

Sister in crime.......

Een wachtend team....

Sponsoren.........bedankt!

Bewegingen zoals de Alpe d’HuZes en Stichting Mont Ventoux kunnen niet zonder sponsorbedrijven. Kunnen niet zonder ondernemingen die maatschappelijke verantwoordelijkheid nemen en bereid zijn goede doelen te ondersteunen.

Het team MV2 Heerde is momenteel bezig met een zelf ontworpen wieleroutfit. Vooral onze Wouter, en ook onze Herman, hebben hier veel werk voor verzet. Deze outfit is bestemd voor de trainingsperiode van het team, die loopt van begin maart 2012 tot 1 september 2012. Elk shirt en koersbroek van het uit 20 leden bestaande team zal worden voorzien van gesponsorde bedrijfslogo's. Het gehele sponsorbedrag, bestaande uit ettelijke duizenden Euro's, zal rechtstreeks ten goede komen aan de mensen die strijden tegen kanker.

De volgende bedrijven zijn bereid gevonden via shirtlogo’s ons doel te ondersteunen. FuntieFlex, BDK Logistics, Cosmo Trucks, Livent, van de Put Rijwielen, Dick & Co., Jack & Jones, PH Verhuur, Euro Zorg, Tijmen – Kroes, RS Roadsoft, Bega Tools, Snickers International, van Marle de culinaire groenteman, Fijnbakkerij Lageweg uit Heerde, de firma Wonink uit Vorchten, Restaurant de Keet, Slagerij van Gullik, Synlogic uit Zwolle, Grolleman Transport uit Herxen, de firma CM Bosland uit Almere, de Welkoop te Wezep en Sportscenter  Bijsterbosch.

Waarvoor zeer grote dank!  

ATB training

Prachtige omgeving; prachtig weer

Allerlei abjecte en vileine tweets zijn de afgelopen week de wereld rondgeslingerd over een hijgend, totaal uitgeput en wellicht nog ietwat naïef teamlid. Vakkundig werd hij de afgelopen week op Twitter tegen de digitale muur gespijkerd. Dit gaf vooraf wel enige spanning aan de rit van vandaag bij enkelen van ons. Vanzelfsprekend ook bij Mariska, die voor de eerste maal met haar nieuwe ATB het bos mee in dook. Dat valt natuurlijk niet mee als dat boven je hoofd hangt.

Het viel alleszins mee. Het weer was vriendelijk en ook het tempo werd keurig aangepast aan de mogelijkheden van het team. René, na een ziekbed van 4 dagen, rolde helaas enkele malen stevig over de grond maar kwam er zonder al te veel schade van af. Althans dat dacht ik maar wellicht is dat verkeerd ingeschat. Op de onderstaande onthutsende foto ziet het er echter volstrekt anders uit en is toch wel de gruwelijke en totale aftakeling zichtbaar.

Tilt.......

Dick was blijkbaar verantwoordelijk voor de route vandaag. Echter ondanks uitstekende digitale ondersteuning (Garmin Edge 705) lukte het Dick nog geen 3 minuten om een aanvaardbare route neer te zetten en erger: binnen diezelfde tijdspanne raakte hij ook volledig verdwaald en gedesoriënteerd. Gelukkig was Bert vandaag redelijk wakker anders hadden we nu nog in de Veluwse bossen uitgeput heen en weer door de blubber geploegd. Het technische falen van Dick wordt overigens, zoals altijd, ruimschoots gecompenseerd door zijn gezellige praat. Onze Alpenzuster kwam voor de eerste keer prima mee; nog even dan kan ze nog beter fietsen dan z..pen (hoewel, dan heeft ze niveau Leontien van Moorsel in haar topdagen).
Kortom: 55 km over het Veluwse; het was weer geslaagd.

Team of individu............

Wel eens een beter team meegemaakt?

We hebben in 2011 het hele jaar gezamenlijk getraind.  Door schade en schande hebben we ervaren dat bij groepsgewijs racefietsen een zekere groepsdiscipline noodzakelijk is. 

Dit enerzijds uit veiligheidsoverwegingen maar anderzijds ook omdat je bij elkaar kunt schuilen en de gemiddelde snelheid groepsgewijs aanmerkelijk hoger uitvalt dan wanneer je alle kopwerk alleen zou moeten opknappen. Ik zie het hele AD6 gebeuren ook meer als een teamprestatie dan als een individuele prestatie. Hoewel natuurlijk beide aspecten aanwezig zijn en beide aspecten in meer of mindere mate op gespannen voet tot elkaar staan.

De Alpe d’Huez hebben we vervolgens in 2010 en in 2011 individueel of in kleine groepjes bedwongen; niet als team. Niet op de wijze zoals we het hele jaar getraind hebben.

Wellicht dat we dit in 2012 bij de Mont Ventoux kunnen aanpassen en het teamaspect ook een plaats kunnen geven. Misschien geeft dit meerwaarde. 

Concreet zou het volgende kunnen:

Om 06:30 is er de start van de fietsers die meervoudig de berg op willen. Om 09:30 is de officiële start. We zouden er voor kunnen zorgen dat we als team om 09:30 deze rit gezamenlijk starten en gezamenlijk boven komen. De snelheid van de langzaamste renner is bepalend. De sterkeren helpen de zwakkeren (gaan daar evenementen als de AD6 en de Ven2 in essentie niet over?). Diegenen die de berg meervoudig willen beklimmen kunnen voor deze rit al een keer naar boven gaan en desnoods nog 1 of 2 keer naar boven na deze gezamenlijke opgang. Waardoor het individuele aspect ook ruimschoots ruimte kan krijgen.

Je zou deze wijze van rijden zelfs een keer kunnen trainen in de aanloop naar het Mont Ventoux evenement.

Negen november maar eens verder over brainstormen……..?

Wieleroutfit

We zijn momenteel bezig met een zelf ontworpen wieleroutfit voor het team. Deze outfit is bestemd voor de trainingsperiode van het team, die loopt van begin maart 2012 tot 1 september 2012.

Elk shirt en koersbroek van het uit 20 leden bestaande team zal worden voorzien van gesponsorde bedrijfslogo's. De prijzen variëren van € 400,-- voor een groot logo tot € 100,-- voor een klein logo. Daarnaast wordt tevens de sponsornaam vermeld op deze website. Uiteraard zijn alle opbrengsten rechtstreeks en volledig bestemd voor diegenen die strijden tegen kanker. Een aantal bedrijven hebben hun medewerking al toegezegd maar er is echter nog “ruimte”.

Bedrijven c.q. organisaties die ons goede doel willen steunen en hun naam willen verbinden aan dit doel door middel van een logo, kunnen contact opnemen via het contactformulier (klik op “Contact” bovenaan deze pagina). Wij nemen dan vervolgens contact met u op. 

Hoe komt Team MV2 Heerde door de winter?

De winter is het ideale seizoen om krachttraining te doen. Zo blijf je in beweging en wordt er ook al weer gewerkt aan een beter niveau voor het fietsseizoen. Kracht is nodig om vooruit te komen. Maar welke verschillende soorten kracht onderscheiden we en hoe train je die? Met dank aan de NTFU.

Kracht kan onderverdeeld worden in:

1. Maximale kracht

2. Snelkracht

3. Duurkracht

De maximale kracht is de hoogste last die een spier kan overwinnen bij één willekeurige samentrekking. Deze maximale kracht is van weinig belang in het wielrennen.

De snelkracht of explosieve kracht is het vermogen om in een zo kort mogelijke tijd zoveel mogelijk kracht te ontwikkelen. Typisch iets voor bijvoorbeeld kogelstoters en gewichtheffers maar ook voor racefietsers en mountainbikers: voor een sprint, demarrage of korte steile klim.

De duurkracht is het vermogen om op een relatief hoog percentage van de maximale kracht voor langere tijd een prestatie te leveren. Deze kracht is van groot belang voor een racefietser en mountainbiker omdat de meeste inspanningen vaak enkele uren duren.

Hoe trainen?

Krachttraining voor racefietsers kan zowel in een fitnessruimte als op de fiets gebeuren. Ook de combinatie van beide is een mogelijkheid. Wanneer in een fitnessruimte getraind wordt moet op een aantal zaken gelet worden. De hoeken waarbinnen de verschillende spieren getraind worden, moeten ongeveer dezelfde zijn als de hoeken die tijdens het fietsen gebruikt worden. Een technisch perfecte uitvoering (ook bij de 25ste herhaling van de derde serie) is een absolute noodzaak om blessures te voorkomen.

Voor de hand liggende oefeningen en apparaten zijn buikspieroefeningen en rugspieroefeningen voor de balans van het lichaam, de squat, de leg press, de step up, leg curl, leg extension, de kuitspieren en de stiff legged deadlift.

Schematisch zou de opbouw van krachtraining er als volgt uit kunnen zien:

2 maal per week krachttraining waarvan de eerste twee weken de maximaal kracht op de ene dag en de duurkracht op de andere dag wordt getraind.

Gevolgd door twee weken waarbij de snelkracht en de duurkracht worden getraind. Hierna volgen weer twee weken met hetzelfde stramien: echter de duur, het gewicht en de herhalingen worden opgevoerd.

Met spinning en vooral buiten op de echte fiets kan natuurlijk het meest sportspecifiek getraind worden. In de winterperiode behoort er echter niet maximaal maar sub-maximaal getraind te worden.

Combinatie

In een fitnessruimte kunnen beide hierboven beschreven trainingsvormen perfect gecombineerd worden. Dit is zeer interessant voor de krachttraining tijdens de winterperiode. Zo kunnen sessies van bijvoorbeeld anderhalf uur uitgevoerd worden met afwisselend training op de fietsergometer (spinning) en alternatieve uithoudingstraining zoals steppen of roeien. Op die manier kan de fietser, tijdens de natte koude wintermaanden, zijn training zinvol opbouwen en optimaal presteren in het volgende fietsseizoen. Om de verworven kracht op peil te houden is het wel nodig om ook tijdens het seizoen regelmatig op kracht te blijven oefenen. En dat kan ook prima op de fiets door bijvoorbeeld op zwaar verzet hellingen te beklimmen.

Op koers.......

Evenementen zoals Alpe d’HuZes en Mont Ventoux "Groot Verzet Tegen Kanker"gaan niet alleen over ziekte.

Evenementen zoals Alpe d’HuZes en Ven2 gaan niet alleen over ziekte.

Het gaat ook over opstaan voor een ander en je verantwoordelijkheid nemen. Om je naasten, kinderen, kleinkinderen en jezelf recht aan te kunnen kijken.

Het gaat over de wil om uit de hoek van lijdzaamheid en zelfmedelijden te komen en iets aan eigen onmacht te gaan doen en als het wil dat ook voorleven aan anderen. 
Het gaat over snappen dat niemand beschikt over de luxe om "erbuiten "gelaten te worden.
Het gaat over onverzettelijkheid, niet opgeven, over kracht en moed, over het leven vieren. Over willen = kunnen.

Het gaat over compassie, passie en strijd maar wel een strijd die gemixt is met authenticiteit en zuiverheid.
Het gaat over sport als symbool in de strijd tegen kanker.

Het gaat over samen het avontuur durven aangaan en daar plezier aan ontlenen, vooral aan elkaar. Ook heel erg gewoon aards, ja, met humor en lol. Met een terrasje. 

Het gaat ook over wat niet goed gaat. Mis gaat, ja, mag het? Maar dan vervolgens toch weer gewoon doorgaan. Opgeven is echt geen optie.

Veel van die aspecten zagen wij op 8 juni 2011, aan de vooravond van Alpe d’HuZes, vertegenwoordigd in een fragiele jongedame op het podium in Alpe d’Huez: Josephine van Hees. Zij belichaamt vanaf 8 juni voor velen van ons waar evenementen als Alpe d’HuZes en de Ven2 in essentie over gaan. Dat het overlijden van deze Kanjer in september j.l. zo schokkend en verdrietig was en vele aanwezigen op die namiddag van 8 juni 2011 haar nooit meer zullen vergeten, heeft ongetwijfeld te maken met deze indrukwekkende mix tussen enerzijds een, helaas doodzieke maar ongekend levenslustige en strijdbare vrouw, en anderzijds die eigenschappen.

In de weg naar de top van de Berg behoort iets van de boven omschreven eigenschappen aanwezig te zijn. Zij dienen als middel om op koers te komen en te blijven. Dat was in 2011 zeker het geval. Dat zal ongetwijfeld ook in 2012 het geval zijn. 

En als die koers goed is, dan komen we er……

De "Peter Bouman Classic"

De naamgever

Afgelopen zondag 2 oktober 2011 is als afsluiting van het racefiets seizoen voor de eerste keer in de wielergeschiedenis de "Peter Bouman Classic" verreden. 

Deze tocht der tochten is officieel aangemeld bij de NTFU en zal tot in lengte der jaren dienen als afsluitende ronde van het seizoen. Gezien het bijzondere karakter van deze koers zal de tocht de komende jaren verreden worden onder auspiciën van de UCI en volgens de onderstaande, door de naamgever opgestelde, spelregels. Spelregels die door de teamleden, zoals altijd, nauwgezet geerbiedigd zullen worden:

1. Het tempo van de koers zal laag liggen.
2. De tocht wordt slechts verreden onder optimale (minimaal droge) weersomstandigheden. 
3. De tocht heeft een sterk therapeutisch karakter.
4. Op het stukje IJsseldijk van Welsum naar Heerde zal er echter full speed gereden worden. Degenen die tot aan Welsum hun kopwerk hebben verzaakt, worden geacht op de IJsseldijk met +40k de koppositie in te nemen (dat is dus naast Dick ............. nog een onbekende).
5. Peter Bouman wordt door iedereen, en wel continu, uit de wind gehouden.
6. De terrasstop is in Vierhouten en zal overdadig zijn (verblijfsduur in overleg met Peter Bouman).
7. De bijbehorende kosten zijn voor rekening van Peter Bouman en Peter Mast (de reden waarom die laatste moet meebetalen is zonder enige reële grond c.q. reden, mocht Peter onverhoopt weigeren mee te betalen dan verliest hij ogenblikkelijk het recht om "draaien" te roepen tijdens de koers).
8. Onderweg (legale) doping innemen is volstrekt toegestaan en legitiem.
9. De route verloopt via Heerde - Nunspeet - Vierhouten - Welsum naar Heerde. Ten huize van de familie Bouman worden alle dat jaar opgelopen deuken besproken, uitgesproken en zo goed mogelijk uitgedeukt.
10. Bij optredend onvermogen zal Peter Bouman (per toerbeurt) worden geduwd (eventueel tot Welsum, = optioneel).
11. Geen der deelnemers zal  jacks, en of andere kledingsstukken in een rugzakje vervoeren!!!!!! Dit op straffe van overname van de volledige ritkosten.

Hear............. Hear..............Hear...............Hear

Zonder commentaar